我国规模最大的上海古船考古与文物保护项目、世界首创最先进的启动弧形梁非接触文物整体打捞技术、世界首个古船考古发掘、国规整体迁移、模最文物保护与博物馆建设展示同步实施的大古打捞项目……2022年3月2日上午，“长江口二号古船考古与文物保护项目”在上海正式启动，沉船水下考古领域的整体诸多“第一”已然诞生。
长江口二号古船，保护是上海继35年前发现的广东宋代“南海一号”沉船之后，中国水下考古又一里程碑式的启动重大发现，是国规目前国内乃至世界上发现体量最大、保存最为完整、模最预计船载文物数量巨大的大古打捞古代木质沉船之一。古船为木质帆船，沉船确认年代为清代同治时期。整体自八年前沉船被发现以来，尘封百余年的秘密即将浮出历史水面。SMG融媒体中心将全程记录跟踪报道这次举世瞩目的水下考古项目。
根据国家文物局的总体部署，上海市文物局2011年起启动了水下文化遗产的普查工作，收集到长江口水域150余条水下文物线索。然而，在这片能见度几乎为零的江海交汇水域，探寻水下文化遗产犹如“大海捞针”。
2015年，上海市文物局组织上海市文物保护研究中心在长江口崇明横沙水域开展重点水下考古调查时，通过声呐扫测等技术发现了一艘保存较为完整的铁质沉船，考古编号为“长江口一号”。经过水下考古潜水探摸，确认该沉船为民国时期的铁质军舰。随后考古人员扩大扫测和探摸范围，又在该沉船北部发现另一艘体量较大、保存完整的木质古沉船，考古编号为“长江口二号”。从此，拉开了解码长江口二号古船的序幕。
经过六年多的水下考古调查勘探，长江口二号古船的基本情况初步探明。这艘古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约 27°。古船残长约38.5米、残宽约7.8米，已探明有31个舱室。沉船上部的尖艏、揽桩、主桅杆、左右舷、上甲板等结构完整。从目前的勘测情况看，古船船型疑似为明清时期在上海水上运输广为使用的平底沙船。